O lançamento do iPhone Duo voltou a colocar em evidência uma diferença que chama atenção no mercado brasileiro. O modelo de 256 GB parte de R$ 21.999 no Brasil, enquanto nos Estados Unidos o preço inicial é de US$ 1.999. A comparação exige cautela: o preço brasileiro divulgado pela Apple já contempla os tributos aplicáveis, enquanto nos Estados Unidos o imposto sobre vendas varia conforme o estado e é acrescentado à compra. Além disso, câmbio, logística, estrutura comercial e estratégia de preços também interferem no valor final. Ainda assim, o caso ajuda a mostrar por que simplesmente converter um produto de dólar para real está longe de explicar quanto ele custará no mercado brasileiro.
Nas operações de importação, a tributação começa muito antes da venda ao consumidor. O tratamento fiscal depende da Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM) atribuída à mercadoria, do valor aduaneiro, de sua origem e das regras aplicáveis à operação. Imposto de Importação, IPI vinculado à importação, PIS/Cofins-Importação e ICMS podem integrar a estrutura atual, além de despesas aduaneiras e outros encargos conforme o caso. Isso faz com que uma classificação fiscal incorreta ou uma estrutura de importação mal planejada possa alterar custos, margens e até a competitividade do produto antes mesmo de ele chegar ao mercado.
É por isso que, para empresas importadoras, tributação não pode ser analisada apenas no momento de pagar a guia. A decisão começa na definição do produto e passa pela classificação fiscal, modalidade de importação, fornecedores, logística, possibilidade de aproveitamento de créditos e formação do preço de venda. Em operações com margens apertadas ou grande volume, diferenças aparentemente pequenas na estrutura tributária podem mudar significativamente o resultado econômico do negócio. Planejar antes da importação permite avaliar custos de forma mais realista e reduzir o risco de descobrir somente depois do desembaraço que a operação perdeu competitividade.
A Reforma Tributária mudará parte dessa lógica a partir de 2027, quando a Contribuição sobre Bens e Serviços (CBS) e o Imposto sobre Bens e Serviços (IBS) avançarem também sobre as importações. Isso, porém, não significa o fim dos custos aduaneiros: o Imposto de Importação continuará existindo, preservando sua função na política de comércio exterior. Para empresas que compram mercadorias, máquinas ou insumos fora do país, a mudança reforça uma conclusão que já vale hoje: o custo de importar não começa quando a mercadoria chega ao Brasil. Ele começa na estruturação tributária da operação.
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